В Петербурге не утихает борьба за порядок на платных парковках. Комитет по транспорту подвёл итоги работы за 2025 год — цифры впечатляют.
Инспекторы не сидят на месте. Каждый день с 8:00 до 20:00 пешие патрули из «Городского центра управления парковками» обходят зоны платной стоянки. Их главная мишень — водители, которые пытаются скрыться от оплаты. Кто-то закрывает номера, кто-то снимает их, а иные ставят подменные знаки. С такими уловками борются напрямую: если видят препятствие на номере, сразу убирают его, чтобы камеры смогли зафиксировать нарушение.
А если номер и вовсе отсутствует? Тогда машину ждёт незавидная участь: её изымают и увозят на спецстоянку. И таких случаев — сотни.
Что получилось за год:
912 автомобилей отправились на спецстоянку;
17 421 номер освободили от «маскировки» (всякой ветоши, бумаги и прочих хитростей);
17 528 машин поймали без номеров;
7 494 водителя получили разъяснительные беседы — порой достаточно просто объяснить, чтобы человек перестал нарушать;
5 595 автомобилей стояли на местах для инвалидов без права на это (все данные передали в Госавтоинспекцию).
Алексей Гончаров, заместитель председателя Комитета по транспорту, комментирует ситуацию без лишних слов: «Обеспечение порядка в зоне платной парковки — наша ключевая задача. Это планомерная, системная работа, направленная на повышение транспортной дисциплины. Неотвратимость ответственности за каждое нарушение — её неотъемлемая часть».
Что это значит для обычного водителя? Правила становятся жёстче, а контроль — незаметнее и эффективнее. Если паркуетесь в платной зоне, лучше не испытывать систему: камеры работают, инспекторы ходят, а штрафы и эвакуация — реальны.
